第655章 三十亿补贴大战落幕，真正的贏家这才入场
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  季时安推了推眼镜，没再说话。
  “不过说真的，这车外形设计確实在线。”沈昭野又刷了两遍视频，
  “就是不知道卖多少钱，功能也没公布。你说能有啥黑科技？总不能会飞吧。”
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  顾屿把注意力拉回平板上。
  飞书里有一条来自成从武的消息，发送时间是今天下午四点十二分，標了红色加急。
  “顾总，两家都签了框架协议。快的今早回的確认函，滴滴下午两点补签。技术对接预计两周內完成，產品侧高德团队已经开始排期。具体方案见附件。”
  附件是一份十六页的pdf。
  顾屿点开扫了两眼，嘴角弧度往上提了提。
  快的和滴滴，都答应接入高德了。
  这步棋他从年初就开始布。高德地图app改版方案二月份就递给成从武了，在搜索目的地后的路线规划页新增“打车”tab，与“驾车”“公交”“步行”並列。
  用户点进去，能同时看到滴滴和快的的预估价格与等待时间，一键比价，一键下单。支付默认走脉搏，但也兼容微信和支付宝。
  整个流程在高德里闭环，不用跳转任何第三方app。
  滴滴和快的为什么会答应签得这么痛快？
  顾屿记得很清楚，前世差不多就是在2014年5月中旬这个节点，滴滴和快的会同时宣布取消乘客端现金补贴，仅仅保留司机端每单大约5元左右的补贴。