第728章 造车这件事，没有捷径
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  短暂的沉默。
  然后陆知远把手里那叠文件放到茶几上，用指尖点了点最上面那份。
  “有个事，李一男昨天发了份內部备忘录过来。我觉得您需要儘快看一下。”
  顾屿的目光落在那份文件上。
  封面印著星舟科技的logo，標题是《关於纯电平台与萨博底盘数据兼容性评估报告》。
  他没急著翻开，而是看向陆知远。
  “说重点。”
  陆知远的语速不快，但每个字都精准：
  “萨博团队到绵阳一个多月了。前几周都在忙著扫描纸质档案和搭建虚擬模型，这半个月汉斯带著人把9-3平台的悬架標定数据在纯电架构下跑了几遍，结论是纯电架构和燃油车底盘的底层逻辑差异比预想的大。”
  顾屿的手指在茶杯边缘停住了。
  “具体呢？”
  “三个核心问题。”陆知远伸出三根手指，
  “第一，重量分布。纯电车的电池包集中在底盘下方，整车重心比燃油车低將近八十毫米，萨博原有的悬架几何参数全部失效，需要从头標定。第二，扭矩特性。电机的瞬时扭矩输出是燃油发动机的三到四倍，原有的传动系统刚度和nvh方案完全不匹配。第三，也是最麻烦的——”
  他顿了一下。
  “热管理。电池包的温控需求和燃油车的散热逻辑是两套完全不同的体系。萨博的工程师们在这一块几乎没有任何经验积累，等於从零开始。”